In che modo il processo di saldatura a ultrasuoni mostra il suo fascino nel settore automobilistico?

In che modo il processo di saldatura a ultrasuoni mostra il suo fascino nel settore automobilistico?

Nell'industria automobilistica, la saldatura è un anello chiave nella produzione di parti e carrozzerie automobilistiche. Svolge un ruolo speciale nel collegare la parte superiore e inferiore. Allo stesso tempo, esistono molti modelli di prodotti automobilistici, strutture di formatura complesse, produzione di componenti specializzati, standardizzazione e qualità della produzione automobilistica. I requisiti complessivi di efficienza e costi determinano che la saldatura automobilistica è un processo di produzione multidisciplinare, interdisciplinare e tecnologicamente integrato

1. Requisiti di elevata precisione dimensionale per le parti saldate:

Per garantire la precisione dell'assemblaggio e la stabilità dimensionale del prodotto, è necessario ridurre al minimo la deviazione di precisione delle parti in lamiera sottile prima della saldatura e lo stress termico e la deformazione dopo la saldatura;

2. Requisiti ad alte prestazioni per giunti saldati:

Non solo deve soddisfare gli indicatori di prestazione meccanica statica e dinamica, ma deve anche avere severi requisiti di prestazione di fatica a basso numero di cicli;

3. Alta qualità e requisiti costanti per la produzione di saldatura in lotti;

4. Requisiti elevati e ad alta efficienza per il processo di produzione della saldatura;

5. Controllo qualità e garanzia di 'zero difetti';

In considerazione degli obiettivi di sviluppo di 'più leggeri, più sicuri, con prestazioni migliori e costi inferiori' per i prodotti automobilistici, l'attuale tecnologia di saldatura automobilistica è in rapida espansione e si sta espandendo sulla base di concetti e metodi di connessione dei materiali tradizionali, ed è da avanzata ad avanzata. Lo sviluppo della produzione di saldatura quantitativa, i principali metodi di saldatura sono la saldatura a resistenza, la saldatura con protezione di gas, la saldatura al plasma, la tecnologia di saldatura laser (utilizzata principalmente per la saldatura di carrozzerie, la saldatura e la saldatura di parti), la tecnologia di saldatura della plastica.

1. Tecnologia di saldatura della plastica:

La saldatura di plastica ad ultrasuoni consiste nel trasmettere vibrazioni meccaniche ad alta frequenza attraverso il pezzo in lavorazione alla parte dell'interfaccia per accelerare il movimento delle molecole. L'attrito molecolare viene convertito in calore per fondere la plastica all'interfaccia, in modo che le due saldature siano veramente integrate l'una nell'altra mediante accoppiamento molecolare. Poiché questo movimento molecolare avviene in un istante, la maggior parte della saldatura plastica ad ultrasuoni può essere completata in un tempo compreso tra 0,25 e 0,5 s. La saldatura di plastica a ultrasuoni è adatta per parti in plastica con area di saldatura piccola, struttura regolare e termoplasticità, come motore del finestrino, audio integrato, poggiapiedi, pannello della porta, forcella della frizione, scatola della ruota di scorta, paraurti, filtro, cornice anteriore, ecc.

 

2. Tecnologia di saldatura a caldo con piastra riscaldante:

Un'apparecchiatura per il processo di saldatura termoplastica che utilizza la conduzione termica superficiale per fondere la superficie di un pezzo di plastica saldato. Non è limitato dal materiale e dalle dimensioni delle parti e la tenuta della saldatura è buona. È adatto per la saldatura di parti in plastica refrattaria ad ultrasuoni e pezzi di grandi dimensioni con forme speciali, come airbag, cruscotti, alette parasole, distributori d'acqua per auto, fanali posteriori, serbatoi di espansione dell'acqua, coppe dell'olio dei freni, ecc.

 

3. Saldatura ad attrito rotante:

L'energia meccanica viene convertita in energia termica dall'attrito rotatorio a velocità relativamente elevata del pezzo in lavorazione, in modo che la superficie di contatto del pezzo da saldare venga riscaldata dall'attrito, quindi fusa e pressurizzata per essere saldata insieme. Il processo non è limitato dalle dimensioni e dal materiale del pezzo e la resistenza della saldatura è superiore rispetto ad altri processi di saldatura della plastica, quasi vicina alla resistenza del corpo in plastica. È adatto per la saldatura di parti rotanti con grande spessore di parete ed elevata resistenza della connessione, come il collettore di aspirazione.

 

4. Tecnologia di saldatura plastica con attrito vibrante:

Il pezzo viene sfregato l'uno contro l'altro sotto pressione, l'energia viene trasmessa lungo la porzione saldata e la plastica viene fusa mediante generazione di calore per attrito in una porzione appositamente progettata e, dopo il raffreddamento, il raffreddamento e la solidificazione continuano sotto lo stato di pressione e viene eseguita la resistenza dell'interfaccia dopo l'indurimento. È equivalente alla resistenza della plastica del corpo. È adatto per pezzi con ampia area di saldatura e struttura complicata e non vi sono requisiti speciali per il tipo in plastica.

 

Attualmente, la tecnologia di saldatura della plastica è stata utilizzata con successo nella saldatura di paraurti automobilistici, saldatura di cruscotti e cruscotti, luci dei freni, airbag, cassette degli attrezzi automobilistiche, pannelli delle portiere automobilistiche e altre industrie manifatturiere di parti relative al motore. Negli ultimi anni, molte delle tradizionali parti in metallo hanno iniziato a essere sostituite con plastica, come collettori di aspirazione, indicatori di strumenti, rinforzi del radiatore, serbatoi del carburante, filtri e simili. La crescita continua e lo sviluppo balzante dei produttori nazionali di marchi automobilistici offrono un'ottima opportunità per nuove applicazioni tecnologiche e ricerca tecnologica nel campo della saldatura. Le apparecchiature di saldatura a basso consumo energetico, ad alta efficienza, non tossiche e non inquinanti costituiranno la tendenza del progresso tecnologico nella futura linea di saldatura automobilistica.